高壓編織膠管的結構

• 內膠層：通常采用耐油、耐磨、耐老化的合成橡膠，如丁腈橡膠（NBR）等。它直接與輸送的流體接觸，需要具備良好的密封性能，以防止流體泄漏，同時還要能抵抗流體的侵蝕和磨損。
• 鋼絲編織層：這是高壓編織膠管的關鍵結構，由一層或多層高強度鋼絲按照一定的角度和密度編織而成。鋼絲編織層能夠承受高壓，為膠管提供強大的抗壓和抗拉伸強度，。
• 外膠層：一般選用具有良好耐候性、耐磨性和耐腐蝕性的橡膠材料，如氯丁橡膠（CR）等。外膠層主要用于保護鋼絲編織層和內膠層，防止外界因素如紫外線、臭氧、機械損傷和化學物質對膠管造成破壞。

• 耐高壓：憑借鋼絲編織層的增強作用，高壓編織膠管能夠承受較高的壓力，工作壓力通?？蛇_幾十兆帕甚至更高。
• 柔韌性好：盡管膠管內部有鋼絲編織層，但整體仍具有較好的柔韌性，便于彎曲和安裝。
• 耐介質性強：內膠層和外膠層的橡膠材料具有良好的耐介質性能，對油類、水、氣等多種流體有較好的耐受性。

• 液壓系統(tǒng)：廣泛應用于各類工程機械、礦山機械、冶金設備、注塑機等的液壓系統(tǒng)中，用于傳輸高壓液壓油，為設備的液壓執(zhí)行元件提供動力，實現(xiàn)設備的各種動作，如挖掘、提升、擠壓等。
• 石油化工：在石油開采、煉制以及化工生產過程中，用于輸送高壓的原油、成品油、化工原料和各種腐蝕性介質等。例如，在油田的井口裝置中，高壓編織膠管可將高壓原油從井口輸送到集輸管道。
• 航空航天：在飛機的液壓系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)以及各種航空設備中，高壓編織膠管被用于傳輸高壓油液和燃油。其高可靠性、耐高壓和輕質的特點，滿足了航空航天領域對零部件的嚴格要求，確保飛行安全和設備的正常運行。
• 汽車工業(yè)：汽車的制動系統(tǒng)、動力轉向系統(tǒng)等也會使用高壓編織膠管。在制動系統(tǒng)中，膠管用于傳輸高壓制動液，保證制動的可靠性和及時性；在動力轉向系統(tǒng)中，負責輸送高壓油液。

高壓編織膠管的保養(yǎng)

• 安裝與使用
  • 安裝時要避免膠管過度彎曲、扭曲或拉伸，彎曲半徑應不小于膠管外徑的規(guī)定倍數(shù)，防止鋼絲編織層受損。
  • 膠管與接頭的連接應牢固可靠，確保密封良好，避免因松動而導致泄漏。。
  • 使用過程中要嚴格按照膠管的額定壓力、溫度和介質范圍進行操作，嚴禁超壓、超溫、超介質使用。